Hintergrund: Gäubahn-Anbindung
Die Frage nach der Anbindung der Gäubahn ist aktuell in den Medien präsent. Anlass sind die Klagen der DUH und des LNV Baden-Württemberg, die im Februar 2025 vor dem Verwaltungsgericht Stuttgart verhandelt wurden. Am 13. Februar 2025 hat das Gericht die Klagen zurückgewiesen.
Urteil am 13. Februar 2025
Die Landeshauptstadt Stuttgart hat das Urteil des Verwaltungsgerichts Stuttgart zu den Klagen gegen die Unterbrechung der Gäubahnanbindung mit Interesse zur Kenntnis genommen. Demnach kann die Deutsche Bahn ihre Pläne für die Gäubahn und für die S-Bahn im Rahmen von Stuttgart 21 wie geplant umsetzen. Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) und der Landesnaturschutzverband Baden-Württemberg (LNV) hatten im Kern gegen den Rückbau und für den Erhalt der oberirdischen Anbindung der Gäubahn an den Kopfbahnhof geklagt.
“Wir wollen eine Zukunftslösung für die Gäubahn über den Pfaffensteigtunnel und wir wollen das Zukunftsquartier Stuttgart Rosenstein.”
Oberbürgermeister Dr. Frank Nopper
Oberbürgermeister Dr. Frank Nopper sagt: „Wir wollen eine Zukunftslösung für die Gäubahn über den Pfaffensteigtunnel und wir wollen das Zukunftsquartier Stuttgart Rosenstein. Wir sehen uns durch die Entscheidung des Verwaltungsgerichts Stuttgart auf unserem Weg bestätigt und setzen darauf, dass der schnellstmöglichen Realisierung beider Projekte nunmehr keine weiteren Steine in den Weg gelegt werden.“
Hintergrund
Bei den Klagen geht es um die vorübergehende Unterbrechung der Gäubahn in Stuttgart Vaihingen. Bis die
künftige Streckenführung über den geplanten Pfaffensteigtunnel und den
Flughafen bis zum neuen Durchgangsbahnhof fertiggestellt ist, wird ein
Umstieg am Regionalbahnhof in Stuttgart-Vaihingen notwendig sein. Die
Gäubahn fährt ab diesem Zeitpunkt nicht mehr über die heutigen Gleise in
den Stuttgarter Hauptbahnhof ein.
Alle Hintergründe hierzu haben wir hier übersichtlich zusammengefasst.