In einem sogenannten Werkstattverfahren entwickeln vier interdisziplinäre Planungsteams städtebauliche, freiräumliche und architektonische Programme. Die prämierten Beiträge aus dem Ideenwettbewerb werden beim Auftakt von den Autorinnen und Autoren vorgestellt und fließen in den Entwurfsprozess ein. Das Verfahren ist im Unterschied zu einem klassischen Planungswettbewerb nicht anonym und bekommt durch die Unmittelbarkeit des Austausches der Beteiligten einen Werkstattcharakter. Die Teams kooperieren untereinander und mit einem Beratungsgremium, um eine größtmögliche Qualität der Entwürfe zu erreichen.

Das Teilgebiet A3 von Stuttgart Rosenstein liegt direkt am zukünftigen Manfred-Rommel-Platz, auf dem sich die Lichtaugen des Hauptbahnhofs befinden. Heute befinden sich dort die Bahnsteige des Kopfbahnhofs. Die Fläche ist bereits heute Eigentum der Stadt, ist jedoch noch dem Bahnbetrieb vorbehalten. Nach vollständiger Inbetriebnahme des neuen Hauptbahnhofs erhält die Landeshauptstadt die Fläche zur städtebaulichen Entwicklung. In Zukunft ist sie das Bindeglied zwischen Bahnhof und dem neu entstehenden Europaquartier auf dem Teilgebiet A2. Sie bildet damit den Auftakt zum neuen Stadtteil Stuttgart Rosenstein. Mit rund 60 × 117 Metern bietet die Fläche Raum für zukunftsweisende Gestaltung.