Stuttgart Rosenstein wird vor allem von seiner besonderen Lage profitieren. In 12 bis 15 Minuten sind der Hauptbahnhof und die Stuttgarter Innenstadt aus dem zukünftigen Zentrum des Quartiers heraus zu Fuß erreichbar. Auch zum Neckar sind es nur wenige Gehminuten. Schlossgarten und Rosensteinpark liegen direkt vor der Haustür. Die Entwicklungsfläche wird durch diese besondere Lage, umgeben von Grünflächen, besonders gewinnen. Auch innerhalb des Gebiets werden viele neue Grünflächen entstehen.

Durch Stuttgart Rosenstein wachsen die an die Entwicklungsfläche angrenzenden Stadtbezirke enger zusammen. Die heute bestehenden oberirdischen Bahngleise werden sie nach Fertigstellung nicht mehr voneinander trennen. Durch neue vielfältige Wegebeziehungen und Vernetzungen innerhalb von Stuttgart Rosenstein rücken insbesondere die Stadtteile Stuttgart-Nord und Stuttgart-Ost näher aneinander.

Der neue Stadtteil soll nicht als isolierter Satellit entwickelt werden. Im Gegenteil: Auf der planerischen Ebene werden die historischen Strukturen aus den Nachbarschaften aufgegriffen und auf diese Weise zusätzlich miteinander in Verbindung gesetzt. Die geplanten Baublöcke werden sich in der Größe an derjenigen der umliegenden Stadtteile, insbesondere denen der denkmalgeschützten Wohnblöcke im „Eisenbahnerdörfle“ orientieren. Dieses hängt mit der Entwicklung des Stuttgarter Bahnhofs und damit mit der Entwicklungsfläche selbst zusammen. Es wurde im 19. Jahrhundert als Arbeitersiedlung errichtet, als der Hauptbahnhof schrittweise erweitert wurde.

Außerdem werden die Höhenunterschiede, die auf der Fläche vorzufinden sind und teilweise bis zu 30 Meter betragen, stellenweise ausgeglichen werden. Der Geländesprung von ca. 10 Metern am südöstlichen Übergang zum Schlossgarten könnte mit einer terrassenartig gebauten Parkkante überwunden werden. Somit könnte auch die historische Achse vom Schlossplatz bis zum Schloss Rosenstein ihre Bedeutung für die Stadt und ihre Bewohner zurückerlangen.